J'ai eu le problème à 90 mils kilomètres, il y a quelques années. C'était un problème d'injecteurs, changés facilement. D'origine ils ont une tête verte, il faut basculer sur les oranges. Après un nouvel apprentissage en roulant à l'essence, tout rentre dans l'ordre. Je conseille l'achat de la même marque en Allemagne, moitié prix! Suis à 184 mils kilomètres, aucun problème.

Et j'ajoute, achat des filtres GpL en Pologne sont beaucoup moins chers aussi.

Pensez à vérifier la propreté du capteur PMH. Ainsi que l'état des cables HT des bougies, cuit avec le temps

Bonjour, j'ai eu ce problème il y quelques années. Cela s'est empiré jusqu'à caler. C'est un problème d'injecteurs GpL. Facile à changer, moitié prix en Allemagne. Après un nouvel apprentissage du calculateur en essence, plus de soucis. Opter pour les injecteurs couleur orange à la place des verts.

moi je commencerai par changer les bougies voir ensuite les injecteurs si le probleme persiste