Je viens aux nouvelles : avez-vous solutionné le bruit ?

Avez-vous essayé de rouler avec le coffre ouvert lorsque le bruit se produit (pour exclure la gâche de verrouillage) ?

J'ai le même problème depuis plus d'un an et, lors de la révision, ils n'ont pas réussi à reproduire ce bruit, malgré le fait qu'ils aient arrosé l'arrière de la voiture.

Tu n'es pas le seul : il y a d'autres posts à ce sujet et, visiblement, personne n'a encore résolu le problème.

Ça ne vient pas de la plage arrière, ni des patins en caoutchouc du coffre. Ça fait vraiment un bruit de caoutchouc / silentbloc qui couine ou grince contre du métal.

En temps normal, il n'y a aucun bruit, mais quand il pleut, le caoutchouc doit glisser à cause de l'eau contre la pièce qui le supporte, et résultat : ça couine.

Le garage m'a demandé de faire des vidéos et de revenir quand ça se produit… pas encore eu le temps pour l'instant.

Bonjour, j'ai exactement le même problème sur ma Sandero stepway, acheter au mois de juin.

Le craquement, voir un bruit de raclement en plastique se fait entendre à l'arrière par temps humide sur les dos d'ânes, voir les descentes de trottoirs.

Mon garagiste a déjà changés mon amortisseur arrière gauche. Le bruit avait l'air de venir de là , mais sans succès.

Pour l'instant nous n'avons pas de nouvelles piste.

J'ai appelé mon concessionnaire où j'ai acheté la voiture, un gros garage, il semblerait qu'ils ont eu plusieurs coups de fil à ce sujet.

J'ai également lu sur Internet que ça pouvait être au niveau des caoutchouc du hayon, je me suis acheté un lubrifiant, WD 40, je vais voir si ça fonctionne.

J'avais également entendu parler de la graisse sur le système de fermeture du hayon. Je vais tenter ça de mon côté et si ça fonctionne je vous en ferai part.

Le souci c'est que ça arrive, par temps humide, donc évidemment quand on apporte la voiture au garage, il fait beau.

Le LOA OU LLD n'est pas forcément rentable pour tous. Les calculs sont à faire ??

Regardez si les 2 caoutchoucs de votre plage arrière (articulée)du coffre est bien enfoncee

Bonjour. J'ai eu le même soucis sur mon Duster 2. Manque de graisse sur la gâche et serrure porte de coffre qui se frottent entre elles sur dos d'âne ou rond point.

Plus aucun craquement après graissage gâche /serrure des 4 portes et surtout porte de coffre (hayon)

J'ai le même problème avec mon Duster GPL et ESSENCE la concession m'a fixé un rdv pour intervenir en me faisant savoir que le problème vient probablement d'une bride de fixation du réservoir GPL.