Bonjour , comme toutes les Dacia essence , toutes équipées pour recevoir les trois SP : E5 / E10

• Les deux E5 : Sp95 , le SP98 en dépannage
• le E10 : SP95E10
• Je penche pour le dernier car souvent remplacé dans les stations au détriments des E5 ! Bjr.Ph

Bonjour,

Vous n'avez que l'embarras du choix guidé par vos ressources personnelles et la nature de vos parcours.

Pour mon Duster de l'année dernière en 130 essence, je préfère le SP 98 parce qu'il me fait moins consommer, notamment en parcours urbain. Pour mon moteur, il n'y a quasiment pas de différence de confort de conduite (accélération, reprises…) avec le 95 mais il a toutefois plus de souplesse et j'ai l'impression qu'il est moins bruyant (quoi que d'origine très silencieux.

Je n'ai pas osé le E10 pour cette voiture, mais je ne suis pas sur qu'il y ait un grand intérêt excepté, moral sur le plan écologique (et encore !).

Je ne connais pas le nouveau moteur GPL/Essence sur le Duster, mais une amie qui avait acheté la Sandero GPL/Essence en 2010 (moteur 75 cv à l'époque) en est toujours enchantée, notamment au plan économie/entretien.

Bonne route !

merci pour vos bons conseils bonne journée à tous

merci pour vos bons conseils bonne journée à tous

Selon le magazine automobile AUTOGENIUS (et bien d'autres…)

SP95, SP98, SP95-E10, des différences à la pompe

Pour les conducteurs, la différence technique entre ces trois carburants importe souvent que très peu. Ce qui compte, c'est le prix du carburant affiché dans les stations essence. Dans ce domaine, le SP95-E10 remporte la palme d'or, avec un prix inférieur au Sans Plomb 95, et encore plus inférieur au prix au litre du Sans Plomb 98. Ici, ce sont les taxes et la fiscalité qui font principalement évoluer le prix de ces trois types de carburants.

SP95, SP98, SP95-E10, des différences de consommation

Pour éviter les mauvaises surprises, il est important de savoir que votre consommation de carburant ne sera pas la même en fonction de l'essence choisie pour votre véhicule. Présenté comme le nouveau carburant de référence sur la scène européenne, le Sans Plomb 95-E10 entraîne une légère hausse de consommation de carburant. À l'inverse, le Sans Plomb 98 est le carburant (en essence) qui propose encore aujourd'hui le meilleur confort de conduite et les meilleures performances en matière de consommation. Pensez enfin à vérifier la compatibilité de votre véhicule avec l'un des trois types de carburants avant de faire le plein !

Bonne réflexion !

Bonjour,

Tous les moteurs essence actuels, à l'exception des voitures de sport qui nécessitent du 98, sont réglés en usine pour fonctionner avec du 95 E10.

Mais tu peux utiliser les autres carburants ( 95, 98 ) si tu y trouves un avantage. Pour ma part j'ai essayé et n'ai pas vu de différence notable.

Cordialement.