Si vous ne faites que 5 kms votre moteur va fonctionner essentiellement en essence puisque il faut le temps qu'il "chauffe" avant de passer au GPL; où sera la rentabilité ?

Perso, j'ai un Duster 1,2 L TSE 125 équipé par Borel, mais il n'y a pas de raison que ce soit différent:

Sinon, en principe, il faut prévoir une révision GPL tous les 20000 kms (contrôle fuite éventuelle, filtres, bougies de bonne qualité) après avoir fait la révision constructeur. Le CT est un peu plus long et plus cher, mais vous aurez une Critair 1 et une CG gratuite dans la plupart des régions.