Le à
commencer par vérifier le niveau de liquide de refroidissement et mettre un nettoyant dans le circuit. regarder également s'il y a du gras sur le liquide dans le vase d'expansion cela peut être un mauvais signe du joint de culasse mais n'oubliez pas que sur les duster ce sont de petits moteurs et qu'un usage de la clim trop prolongé peut faire chauffer plus que la normale mais dans tous les cas consulter quand même un bon garagiste