En auto ce que j'utilise le plus souvent, le système gère la transmission, sur les 4 roues
En revanche, sur route belle route ou autoroute tu peux bloquer en 2 WD ( tu consomme un peu moins), un petit voyant faire s'allume au tableau de bord. Si tu roules dans des chemins creux ou sur des pistes mieux vaut bloquer en 4*4, un voyant orange s'allume au tableau de bord, petite précision, si tu bloque en 4*4 sur une route il débraye automatiquement lorsque tu atteins environ 60 km/h. En fait, je me sers des 4 roues motrice sur des pistes en montagne, ou chemins boueux ou en mauvais état, mais alors, il faut rouler en seconde maxi.
