c'est effectivement la solution la plus sûre même si le bio éthanol est rejetée par la grande majorité des constructeurs européens ; même Ford qui avait un Kuga spécial au bio éthanol ne l'a pas continué. Ne pas oublier que dans le prix du boîtier officiel, il y a environ 400 EUR d'assurance pour remplacer la garantie constructeur… Pendant trois ans ! Après… Au minimum, je conseille de mettre de l'huile de synthèse deux temps de moto à raison de 1/ 1000car le bio éthanol de liquide hygroscopique qui n'a pas de propriété lubrifiante. Dans le dernier Daciattitude, on compare tous les carburants y compris les carburants alternatifs et, le bio éthanol malgré son prix très attractif mais avec sa surconsommation d'environ 30 % et les risques qui vont bien avec, ne permet pas des économies à long terme ; d'autre part, il faut bien savoir que les deux seuls pays européens qui délivrent du bio éthanol sont l'Italie avec cinq stations pour toute l'Italie est encore proches de la frontière française et une dizaine pour l'Allemagne dans les mêmes conditions ; de plus, comme ce carburant n'est pas subventionné dans les autres pays européens, il se situe plus cher que le SP 95 ou que le gazole… L'écologie mal étudiée à un prix !
