Bonjour, fans de Dacia

j'ai mis un joint en U sur la partie intérieure, longueur totale du capot, côté pare-brise, à 2 mm du bord , en suivant la courbure.

J'ai regardé, par temps de pluie, à l'arrêt, ce qui se passait.

L'eau ( petite quantité) tombe dans le joint en U , donc en roulant (moyenne vitesse ), toute l'eau ,de la surface du capot remonte et arrive sur ce bord( coté pare- brise) et repasses dessous.je pense…?

Si j'avais un mini-caméra ??

Juste un problème ; le bouble face du joint en U se décolle d'un côté , je vais trouver une solution…??

DomG.

Bonjour à toutes, tous,

Même problème récurent, de l'eau sur les organes moteur à l'ouverture du capot moteur ! ! !

Je ne suis pas content, acquisition du véhicule septembre et pareil eau de pluie ruisselle sur débitmètre, compartiment moteur à l'ouverture du capot du même nom.

C'est bien du capot, de l'intérieur que cette accumulation arrive ! ! !

Véhicule neuf ! Cinq mois, et déjà un vis caché ...

D'où cela provint ?

Perso, je pense que les gicleurs de pare brise sont passant, fuyards à l'eau de pluie, vu le peu de peinture dans le capot, voir le compartiment moteur, ça va très rapidement s'oxyder ! ! !

Bonjour les fans de Dacia,

1: j'ai ( sur Sandero et Scénic )mesuré les espaces entre parties fixes et capots et la longueur des pourtours.

2: acheté des joints au mètre, section ronde( diamètres différents/aux espaces)

3: si gros espaces; mettre un joint sur partie fixe et un sur le capot.

Travail long , mais bon résultat( moteur mieux protègé ), faire essai avec bouteille d'eau (pas trop…).

Bien nettoyer les surfaces, bon courage. DomG

Bonjour, peut être un réglage de fermeture du capot pour être mieux plaqué par rapport aux alignements.

Bonjour, Je n'ai pas d'eau sous le capot moteur, ni a l'intérieur d'ailleurs. Vous avez vérifier que les évacuations d'eau ne soit pas bouché .