Bonjour

Je pense que cela provient de la durite d'admission d'air en plastique dur qui vibre et qui claque. Il faut la caler avec un collier

Bien cordialement

Il y a, au tableau de bord, un voyant qui représente un thermomètre et qui s'allume en bleu tant que le moteur n'est pas chaud. Il s'éteint lorsque la température de fonctionnement normal est atteinte ; à mon avis il s'éteint un peu trop tôt et je crois qu'il est prudent d'attendre quelques kilomètres avant de monter en régime, surtout avec un diesel qui n'aime pas du tout le fonctionnement à froid.

Cordialement.

Le probleme c est qu il n y a pas de jauge de température de liquide de refroidissement

Le mien idem, normal au démarrage à froid, d'autant que ces moteurs sont à injection directe... Après démarrage, rouler sans forcer pour atteindre la bonne température de fonctionnement.Mais si c'est vraiment trés bruyant alors il vaudra mieux consulter !

Bonjour,

Il est normal qu'un Diesel, surtout un peu ancien, claque à froid. Lorsque le moteur est bien chaud les claquements doivent s'atténuer. Mais si c'est vraiment nouveau et que cela arrive d'un coup c'est assez inquiétant pour aller consulter un garagiste.

Cordialement.