Personnellement j 'ai pris un tce 150 pour mon un 4*4. très bien en 130 pour un 4*2 classique.
Mais avec le surplus de poids en 4*4, plus le blindage sous caisse pour le protégé en utilisation 4*4, 150 ch n 'est pas négligeable. Le 4*2 essayer en 130 pesait 1300 kg, mon 4*4 avec accessoire pèse 1425 kg. Ensuite il est possible de limité la puissance avec le mode éco, que j'utilise sur route, ou en ville. je le retire sur autoroute pour avoir la puissance pour doubler, et je pense en franchissement, non encore testé.
En 130 peut etre une consommation supérieur, moteur plus sollicité???
Qui peut le plus, peut le moins.
