Bonjour, pas d'inquiétude. J'ai mis un petit voltmètre branché sur la prise 12volts pour surveiller la tension. Parfois 12 volts, 14,2 Volts, parfois 15 volts.
Explication (également valable pour votre garagiste ) : le programme gère la charge de la batterie. Lorsqu'il considère qu'elle est bien chargée, le programme donne l'ordre à l'alternateur d'arrêter la charge (il coupe l'excitation de l'induit de l'alternateur). Le but est de faire des économies de carburant. Un alternateur qui charge représente un frein sur la courroie d'entrainement et par conséquent une consommation de carburant. Vous remarquerez sur autoroute par exemple (parfois en ville) que la voiture roule uniquement sur la batterie.
