J'ai démonté le commodo et c'est le petit fil noir qui est sectionné au niveau de la soudure.

Je vous remercie pour votre participation.

Au tour de la résistance du ventilateur habitacle maintenant. Le problème c'est l'accès.

Le klaxon peut être vérifié en débranchant son connecteur et l'alimenter en 12V.

Bonjour

C'est un problème récurrent et connu sur le Duster... ça commence par le klaxon, puis les phares et c'est bien le commodo !

Salut,

Parfois, la solution dans les voitures anciennes, c'est de défaire juste le relais et le fusible du klaxon et de les remettre en place.

Mais le commodo peut aussi être HS.

@ plus

Je pense pas que ça soit le klaxonne ! Soit un fusible ou le commodo peut être ?