Extraire l'inverseur, croiser les fils (sans toucher au "commun") et faire un essai sur route. Si ça vient de l'inverseur, la limiteur fonctionnera, mais pas le régulateur. Sans aller faire un essai routier, avec un contrôleur, on peut vérifier qu'il y a bien contact entre le "commun" et chacune des autres bornes selon la position de l'inverseur. Si l'inverseur est en défaut, il suffit de le changer.
S'il s'agit d'un défaut de connexion, cela peut provenir également du branchement côté calculateur. A priori, pas à votre portée (il faut accéder au calculateur et avoir le schéma de câblage).
Sinon, il faudra vous en remettre à votre concession ou agent habituel.
