Bonjour C'est normal la boitier électronique gère la charge de la batterie et si il juge que la batterie n'est pas assez chargée il ne va pas éteindre ton moteur. Perso je supprimerai ce "start and stop" quand on sait que 70% de l'usure d'un moteur se fait au démarrage... A bon entendeur salut!!

Bonjour Si le moteur ne se coupe plus tout le temps, problème car par defaulf le s&s se remet en fonction à chaque redémarrage moteur. Petit test, roulez moteur chaud, arrêtez vous, point mort, frein à main, lâchez les pédales, le moteur s'arrête contact allumé et sans toucher à rien, redémarrer le moteur avec l'interrupteur s&s sur la console centrale. Si le moteur n'a pas redémarre, vérifier si le voyant de fonction du s&s dans le compteur ne reste pas allumé en permanence. Si le voyant reste encore allumé, c'est qu'il n'est pas en service, vérifier le branchement du contacteur de sécurité sur la traverse haute du compartiment moteur et bien claquer le capot lors de sa fermeture. Refaire le test de l'interrupteur et si ça ne marche toujours pas et que le voyant reste allumé, il faut alors repasser le véhicule à la valise chez Renault pour réinitialiser la fonction s&g. Ce récit est tiré de mes mésaventures en Duster dci 110 de 2016. Bonne chance

POUR FAIRE FONCTIONNER LE SET G IL EST IMPERATIF QUE LA BATTERIE SOIT CHARGEE A PLUS DE 80 POUR CENT

Bonjour, Le moteur ne se coupe effectivement pas si la batterie est déchargée. Pour vous rassurer, chez Audi, il y a exactement le même système de protection de la batterie ;-) C'est donc un fonctionnement tout à fait normal. Cordialement

Bonjour Désolé je n'ai pas cette fonction,mais surveiller bien les injecteurs,moi c'est mon problème,et Dacia fait le mort c'est leur politique peuvent faire de la pub de fiabilitée moi je vais en faire sur le net je passe un expert ce jour,et en plus le garage renault ne trouve pas la panne !!! bien leur valise pour détecter les pannes .Je regrette mon oméga 2,5 de 96 6 cylindres increvable vendu à 350 000 KM une horloge ,changé 8 pneus et 2 batteries en 10 ans

Bonjour , j'ai fait un "post" hiver sur le sujet, en été c'est probablement lié à la clim qui a besoin que le moteur tourne si elle est très sollicitée...chez moi (69 pourtant) on espère avoir besoin de la clim...donc je n'ai pas encore constaté ce type de fonctionnement, j'ai constaté l'équivalent en hiver. Sinon vous êtes sous garantie... Cordialement

Bonjour c'est normal au démarrage si le moteur est ou par temps c'est vrai aussi si il fait trop chaud suivant les conditions climatique ça m'arive aussi tout revient dans l'ordre après un ou deux km sauf par temps très froid . Duster tce 4000 km cordialement

Bonjour, j'ai le même problème sur mon Duster 115 cv 4x4 de Nov 2015 et des réponses seraient les bien venues. Merci à tous

Bonjour, cela dépend de la consommation électrique, à froid par exemple pas de star an stop, avec la climatisation le temps de garde est réduit. ..

Bonjour, A tout hasard, lorsque le stop and start ne s'active pas, êtes vous au point mort ou avez vous une vitesse enclenchée et donc la pédale de l'embrayage enfoncée ? Question bête peut être mais des fois, sans s'en rendre compte... Cordialement