Bonjour, j'ai un Duster essence de 2010 et je crois avoir rencontré un problème du même ordre. La solution que j'ai apportée: 2 rondelles de liège issues d'un bouchon de champagne que j'ai placées aux endroits que j'avais repérés sources de vibration, moteur en marche. Je précise que ces endroits ne sont pas en contact direct avec le moteur.

Regarde sous le moteur il y a une tôle qui protège le tout et dans certains cas elle se dévisse,j'ai eu le problème et je l'ai résolu comme ça en resserrant cette tôle. Bonne route

Bonjour moi j'ai un clic clic quand j'arrete le moteur. Ci c'est le cas pas de problemes c'est juste l'etui d'echappement qui se refroidi ci non veillez bien s'avoir d'ou ca vien

bonjour ,le cric n est pas devant mais dans le coffre,souvent le bruit provient du cache moteur enleve le et colle un bout de mousse sur le cache culbuteur et repose le cache ,souvent cela suffit

Bonsoir je possède un Duster depuis 4ans .J'ai 85000 km sans aucun probleme

Bonsoir Il y a une molette de reglage de la fermeture du capot. Verifiez que votre cric soit bien attaché... Bonne chance

Bonsoir, j'ai eu un problème du même ordre sur mon 1er Duster. Il y avait du jeu entre le capot moteur et ses butées, d'ou vibrations au ralenti qui disparaissaient en appuyant sur le capot. Après réglage, plus de bruit.

Bonjour J ai possédé un Dacia Duster premier modèle et je n'ai jamais eu le problème je l'ai gardé pendant 4 ans et il avait un problème de boîte à vitesse qui n'a jamais été résolu tant qu'il était en ma possession