Bonjour

Ça peut être lié tout simplement à la coupure électrique et le capteur d'angle de volant qui peut perdre son calibrage.

Un petit truc facile à faire :

1. Mets le contact sans démarrer.
2. Tourne le volant à fond à gauche puis à fond à droite.
3. Ramène le volant bien au centre (roues droites).
4. Démarre le moteur.
5. Roule quelques dizaines de mètres en ligne droite, si possible.

Les voyants ESC et direction devraient s'éteindre automatiquement après cette manœuvre.

Tu peux éteindre et rallumer le moteur

Si les voyants restent allumés :

• Vérifie que la batterie neuve est bien adaptée (même capacité Ah et CCA).
• Vérifie que les cosses sont bien serrées et propres.

Apres c'est passage à la valise  pour recalibrer le capteur.

Bonjour,

essayez de refaire un apprentissage des positions des roues.

Pour cela , tournez vos roues complètement à droite (jusqu'à la butée donc) puis à gauche jusqu'à la butée et revenez au centre (roues droites. Le voyant devrait s'éteindre. S'il ne s'éteint pas, couper le contact, attendre 20 secondes et remettre le contact.

Si vous avez les vitres avant à impulsion, pareil il faut monter complètement la vitre (et rester au moins 3 secondes à la butée) puis la redescendre complètement en restant au moins 3 secondes à la butée).

Normalement ces opérations sont à faire à chaque débranchement de batterie.

Jamais eu ce problème,j'en suis à mon 2eme Duster

Bonjour : effacer le défaut avec un OBD2 et voir si les voyants se rallument ? s'il réapparaissent reste qu'a aller au garage pour voir avec la valise ! peut etre calibrage de la direction ?