@dd45 Bonjour dd45,

Bien sûr, le GPL n'est plus à 0,62 €/l, mais le prix des autres carburants a évolué dans les mêmes proportions.

Quand je disais que le GPL est un bon choix, c'était par rapport à l'essence.

En gros, le prix d'un litre d'essence correspond au prix de deux litres de GPL, donc tant qu'on n'atteint pas une consommation de GPL au double de la consommation d'essence, ce qui est le cas quelles que soient les conditions de circulation (route, ville, autoroute...), on est gagnant.

Dans mon cas, le Jogger Eco-G a succédé à une Clio 3 Estate Dci 70 qui avait un appétit d'oiseau et fonctionnait toujours parfaitement malgré les 300 000 km que je lui avais fait parcourir. Et finalement, quand je fais le bilan, je constate comme vous que le coût au kilomètre est sensiblement identique.

Le seul vrai inconvénient pour moi, c'est qu'au lieu de faire 1 100 à 1 200 km avec un plein (Clio 3 Dci), j'en fais 450 en moyenne avec le Jogger, qui ne roule qu'au GPL.

Par contre, je n'ai plus l'impression que je vais mourir asphyxié quand je rentre ou sors la voiture du garage ! Qu'est-ce qu'elle puait cette brave Clio !

En fonction du kilométrage actuel de votre Jogger (le mien a 24 000 km), vous devriez constater, comme ça a été le cas pour moi, une légère mais sensible baisse de la consommation moyenne au fur et à mesure du rodage.

Bonne journée :-)

@jemase Bonjour, ça dépend des routes mon jogger neuf reçu en avril fait sur autoroute 10 litres de GPL contre 5,5 litres de gasoil pour mon vieux Focus break TDCI de 16 ans d'âge cela sur la même autoroute à la même vitesse.

Le gasoil est plus polluant que le GPL ça oui mais c'était pas plus cher.

@jemase Pas si sûr ça fait longtemps que le GPL ne coute plus 0 ,62 € on s'approche de 1 € .

Sur autoroute en respectant bien le 130 km/h mon Jogger acheté reçu neuf en avril fait 10 litres soit 10 € /100 km il est venu remplacer mon Focus break TDCI éconetic qui faisait 5,5 litres à 1,73 € soit 9,5 € sur la même autoroute.

Le Gpl est moins polluant ça oui .

@Tam Bonjour,

Soit vous avez tiré le bon numéro !

Soit vous avez mis plus de 267,15 litres à la pompe pour faire vos 4174,2 km.

Avec le mien une telle consommation tableau de bord est impossible à faire et pourtant il a déjà un affichage tableau de bord -0,5 litres en dessous du réel.

@Tam Bonjour,

Tout d'abord je salue la sobriété de votre conduite. Étant moi-même un adepte de la conduite cool et des faibles consommations, je ne fais pas aussi bien, ou alors sur autoroute ou voie rapide mais... à 90 km/h stabilisés !

Vous écrivez : "la consommation affichée, qui est d'autant plus fiable qu'elle porte sur un nombre important de km.", à mon humble avis elle est en fait plus stable, ce qui est normal puisqu'il s'agit d'une moyenne cumulée, quant à la fiabilité, ou encore la précision, c'est une autre histoire, compte tenu de la nature du GPL. C'est d'ailleurs sans doute la raison pour laquelle nos Dacia n'affichent pas la consommation instantanée en mode GPL.

Mais peu importe la fiabilité ou la précision des consos affichées puisque les utilisateurs de GPL que nous sommes ont bien compris, et constaté, que lorsque on calcule en €/km, le GPL est un bon choix.

Cordialement,

@dd45 Voila tu peux attendre l'hiver pour faire ton plein !!

@fred32153324 Cool,

Tu achète 34,58 litres tu les payes mais tu as 32,57 litres dans ton réservoir si la température vient à changer.

Comment fait-on pour que ça fonctionne dans l'autre sens c-à-d payer moins et avoir plus de GPL dans le réservoir il faut faire le plein par temps froid / chaud ?