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Pour le reste, la gestion essence/GPL est complètement transparente et intégrée dans le tableau de bord (contrairement aux versions précédentes qui étaient séparées). C'est vraiment penser et conçu pour l'utilisateur final (il faudra perdre l'habitude d'essayer de faire rentrer plus de carburant que prévu dans le réservoir, c'est totalement contre-productif).

Son seul point faible, c'est la consommation en ville (c'est le cas pour tous les moteurs Renault), ne pas hésiter à choisir le mode essence pour des trajets courts. Un autre petit défaut est la quasi absence de frein moteur, la cylindrée est faible et le moteur est traité contre les frottements. Les arrivées sur les ronds-points et autres ralentisseurs tiennent plus de la roue libre que de la franche décélération. On prend vite l'habitude de relâcher plus tôt l'accélérateur (cela coupe l'injection, pas plus mal pour la consommation).

Bonjour,

Venant d'un Captur 1.5dCi, je retrouve sur l'Eco-G 100 un peu le style de conduite que sur le diesel. Et aussi un peu le même coût d'utilisation (pour info, sur mon parcours habituel journalier, en été, je faisais 4.2l de GO, je fais 6.2l en GPL (7l en hiver). Le coût de revient kilométrique est donc inférieur en GPL par rapport au diesel (et ce, même avant les augmentations). LE GPL étant indépendant du gaz russe, il ne subit pas (trop) les hausses diverses et variées et, surtout, reste très stable niveau prix (dans les deux sens, ça n'augmente pas souvent et ça ne baisse pas plus souvent).

Pour le reste, après 35000km, cette Stepway est redoutable. La nouvelle plateforme n'a rien à voir avec l'ancienne (j'ai également une sandero 2 TCe 09) ni même avec mon Captur 1 (lui, pour une Renault, il prend cher en comparaison). Le confort me convient parfaitement, la tenue de route est agréable. Niveau facilité d'utilisation, il y a une différence avec l'utilisation ou non du mode ECO. Celui-ci rend la voiture un peu molle niveau dynamisme mais grapille quelques décilitres de consommation. Les ronds-points et les intersections doivent être alors appréhendés avec circonspection. En mode normal, on utilise pleinement les 100cv, beaucoup plus agréable. Pour le reste, je ne soulève le capot que pour le lave-glace, pas de consommation d'eau ni d'huile.

Bonjour,

Perso nous avons un jogger gpl j étais en véhicule diesel depuis que je peux conduire et j avais une certaine appréhension. Mais je retrouve un peu l agrément du diesel c est coupleux à bas régime ça donne envie de rouler tranquille bon après c est pas une foudre de guerre non plus mais j arrive à doubler aisaiment quand même. J ai quasi 6000km en gpl et super facile un appuie sur le bouton et termine ce qui est bien c est qu'il n'y a pas besoin de rappuyer à chaque démarrage si tu éteins le moteur en gpl il redémarre en gpl. Les pleins sont faciles comme de l essence et dans le Tarn nous avons pas mal de station, nous avons fait même un aller retour à disney et on a été surpris de voir que sur beaucoup d aires de repos il y avait du gpl largement pour se dire j en mettrais à la prochaine. En console je suis à 8.5 mais je suis en train de la faire descendre petit à petit. Nous en sommes tellement satisfait que pour changer notre captur nous prendrons un sandero stepway gpl. Voilà j espère que mon avis est assez exhaustif. Bonne journée

Bonjour,moi j'ai 2 dacia GPL

Une Sandero de 2010 et un Duster de 2022

Aucun soucis pour c'est 2 voitures

GPL super rentable, surtout actuellement

Agréable et simple à utiliser

Fiable,et pour la consommation la Sandero GPL consomme beaucoup 10 a 11 litres en ville et sur route a 90 kmh environ 8 litres

Après c'est un ancien moteur GPL 1,4l

Et pour le Duster moteur très agréable assez puissant et consommation en ville 9,6l sur autoroute a 110 kmh j'ai réussi à descendre à 8,3 litres sur un aller de 200 kms.

Pour faire le plein très simple et surtout des le blocage de la pompe relâcher et ne pas insister car sur les GPL ça peut bloquer la jauge un moment

Et la consommation varie d'un conducteur a l'autre et surtout de la période, hiver ou été

Moins élevé en été

Et moteur un peu plus souple en GPL que l'essence

Désolé, j'ai la Sandero stepway 0.9 TCE