Bonsoir merci pour la réponse bien détaillé qui m'a permis de comprendre.

J'ai été faire l essai d'une mcv tce 0.9 90cv j'ai trouvé ça pas mal. Je l'ai donc acheté 38 000 km année juin 2016 9100 euros.

En espérant pouvoir bien la revendre dans 3 ans et qu'elle ne surconsomme pas.

Un grand merci à tous ceux qui ont répondu au top

Le nombre de cylindre ne modifie en rien la puissance mesurée, les 90cv sont les mêmes en 3 ou 4 cylindres. Le 09 peut sembler petit mais il n'y a que 3 cylindres et le turbo est là pour compenser... à condition d'être enclenché. D'où la nécessité de le bousculer un peu avec la consommation qui va avec.

Ne pas confondre avec le couple qui va donner la souplesse du moteur surtout à bas régime. Sur autoroute chargé, avec les boites longues en 5ème (c'est le cas pour les deux moteurs), le diesel hésitera moins, l'essence nécessitant parfois de rétrograder un ou deux rapports (par contre quand ça déboule, les 90cv sont tous là). En ville, sur les rapports intermédiaires, c'est le diesel qui devient pataud (surtout qu'il accepte la 4ème pour 50, c'est mieux pour la consommation).

Dans les deux cas, cela reste de petits moteurs (pas pour rien que le dCI existe en 110cv). Le rapport poids/puissance est néanmoins intéressant sur les Dacia, ce qui compense un peu (mais, bon, avec le coffre plein et la caravane aux fesses, il n'y aura pas de miracle). Par exemple, de base, à vide, mon Captur (qui est l'équivalent de la Stepway chez Renault) a plus de difficulté que la Stepway. Avec l'habitude, on anticipe naturellement et il est très loin d'être ridicule. La Stepway sur le bon rapport est un poil plus vive. Sur le mauvais rapport, c'est un veau.

Mais rien ne vaut un essai réel.

De plus une motorisation 0.9 cm3 paraît très peu faiblard. Mais je ne connais pas du tout le rapport des cylindremé j'ai juste cru comprendre que plus il ya de cylindres plus ya de puissance donc en principe le 1.5 dci 90 est bien plus puissant que le 0.9 tce 90 sur le même nombre de chevaux

Merci à tous d avoir pris le temps de me répondre. Forum vraiment sympa ! C'est surtout sur 2 points que j hésite ayant aucun doute sur la fiabilité des deux moteurs.

1) la revente d'un diesel alors que le gouvernement ne cesse de répéter la futur disparition des diesels

2) la puissance du tce. Je ne veux pas un moteur mou. J'avais une opel Meriva B 1.3 cdti 95 cv c'était moyen

J'ai le TCe 0.9 dans une Stepway et le 1.5 dCi dans un Captur.

Niveau fiabilité, pareil pour les deux à savoir RAS.

Pour le reste, le TCe est bien plus joueur que le dCi mais ce dernier est un chameau.

A 22 000km/an et vu le différentiel d'achat, le diesel sera plus rentable.

Reste la revente (mais bon, un TCe à près de 150 000 km après 4 ans ne sera pas simple à placer non plus). Mais le MCV n'étant plus fabriqué, cela va devenir une niche, il y aura toujours des acheteurs.

Réponse indirecte, je n'ai pas eu de Dacia Diesel.

2 de mes de les enfants ont chacun une Diesel 1,5 (Logan break et Lodgy, plus de 200.000kms) aucun problème, les gardent!