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Le compresseur de climatisation demande beaucoup d'énergie donc fait baisser votre régime moteur au ralenti et ke tic tic c'est sûrement votre distribution qui se plein car le régime moteur est trop bas.
@Silas commencer par vérifier si le même phénomène se produit lorsque vous êtes sur le carburant essence et si oui il vous faudra vérifier si votre alternateur fournit l'alimentation nécessaire pour cette consommation supplémentaire car il est censé compensé et dans ces moments là votre ralenti devrait se maintenir voir même augmenté un peu.
