Bonsoir à toutes et à tous,
Pour ceux qui roulent avec une ÉCO G , quels sont les proportions d'utilisation à observer ? Sachant qu'un super 95 se détériore au point de perdre des octanes et de vieillir au bout de trois mois, au point de ne plus être conforme dans une station, quel volume de SP 95 embarquer par rapport à un plein de GPL si d'aventure le SP95 ne sert qu'à réchauffer les cylindres moteur pendant quelques secondes en démarrant à froid.
Merci pour vos conseils;
Très cordialement.
Si je n'ai pas un long trajet à faire j'ai toujours une dizaine de litres,pour un long trajet 3/4 de réservoir au cas de problèmes de pompes GPL en panne,j'ai rencontré ce cas plusieurs fois,maintenant je roule GPL depuis 2013 et jamais eu de pb de vieillissement essence pourtant plein fait depuis quelques mois
@tour64535645 Bonsoir,
Merci pour votre réponse, je n'avais pas songé au risque de panne des pompes GPL ou simplement qu'elles pouvaient être en attente de livraison. Effectivement il doit y avoir moins de débit que sur des pompes SP ou GO. Cordiales salutations.
Bonjour,
Il existe des additifs substitue de plomb et stabilisateur de carburant qui permettent de rallonger la durée de vie du carburant dans le réservoir tout en prenant soin des soupapes et de leurs sièges.
Pour le niveau dans le réservoir, le soucis (en dehors de la dégradation) est l'éthanol qui capte l'humidité ambiante pendant le stockage et risque de provoquer de l'oxydation au niveau de la pompe essence et des injecteurs. Et ce d'autant plus que la quantité d'air est importante au-dessus de l'essence. En gros, il vaut mieux laisser au minimum une moitié de réservoir et en profiter pour faire quelques bouts de trajet en mode essence (en ville et/ou sur autoroute où le rendement du GPL n'est pas terrible et où le refroidissement est plus problématique).
@jp.s23166321 Bonsoir, merci pour votre analyse. C'est mon premier véhicule bi carburation et rien ne vaut l'expérience d'utilisateurs aguerris.
Bien cordialement.
