Bonjour,
En altitude, un turbo, c'est toujours mieux (moins de pertes de puissance). Mais, en conduite sur neige, la puissance n'est pas la priorité.
Le 4x4, c'est un plus en tout-chemin mais autant prendre un VRAI 4x4 avec gestion du différentiel. Bref à des années lumières d'une Dacia.
De toute façon, l'important, ce n'est pas le véhicule mais la conductrice. On peut très bien passer presque partout en Sandero et se planter au premier virage avec une Quattro.
