Bonjour, J'ai un problème similaire mais pas à un tel régime : quand je reste env. 15-20s à 1500 t/mn, le moteur conserve ce régime et la voiture continue sur sa lancée. Quand je débraye, le moteur grimpe alors jusqu'à 2000 t/mn pendant plusieurs secondes (c'est assez variable ; jusqu'à un max de 20s). Après passage chez Dacia/Renault, rien d'anormal n'a été constaté au niveau injecteurs/calculateur... J'en suis à me demander d'où vient le problème... Pour info : Dacia Sandero SCE (la base de la base), Septembre 2017 avec 4500 kms au compteur. Bon courage également !

Bonjour moi j'ai le même problème depuis 1 mois

Bonjour, Et Bienvenu. Je n'ai pas eu ce genre de problème ni sur le premier modele de sandero 2010 Essence/GPL 67000 Km ni sur mon nouveau véhicule Sandero Stepway de 2015 avec 43700 Km. Prochain Modèle en commande Duster de 2018 en Diesel à 20 Km, jespère ne pas rencontré se problème. Pour rejoindre la réponse de jlou84, j'ai peut être eu un cas similaire très ponctuel avec le problème de tapis qui bloque l'accélérateur également. L'idée du cable n'est également pas à écarter. Bien évidemment, DanielF7630 a raison, le véhicule est encore sous garanti donc ne pas hésiter une seconde et direction garage pour vérifier ce problème.

C, est ma 2eme sandero et je n, ai jamais eu de probleme

Il m'est arrivé ce genre d'incident, c'était suite au nettoyage avec aspirateur, le tapis de sol étant mal positionné m'a coincé la pédale d'accélérateur. Il arrive aussi que le cable d'accélérateur coulisse mal dans sa gaine et se grippe,ce qui peut provoquer des emballements moteur.

bonjour, j'ai une sandero essence depuis 3 ans et 25000km et je n'ai eu aucun problème à ce jour.De toute façon votre dacia doit etre encore sous garantie ,il faut aller voir votre concessionnaire.La garantie dacia est de 3 ans.amicalement

Bonjour, Précisez le type de motorisation (essence, diesel). Pour ma part, Sandero essence/GPL de 2010 avec 35000 Kms au compteur et pas de problèmes, si ce n'est la cuve GPL à remplacer. Bon courage