Cela est peut être du à un manque de lubrification du turbo, il était peut être légèrement défectueux et/où avec un ajustement des pièces qui compose celui ci trop juste beaucoup de frottement et peut être un mauvais rodage et une mauvaise pratique (par manque d'information ) couper le contact sitôt l'arrêt du véhicule ce n'est pas super pour le turbo... faut laisser tourner 5-10 secondes. Dans tous les cas votre pièce (turbo) etait très très sûrement fragile des le départ.

Le zéro défaut n'existe pas. C'est pour cela qu'existe la garantie constructeur.

Et il vaut mieux qu'il lâche maintenant que 15 jours après la fin de garantie.

Pour rappel, le moteur est Renault, pas Dacia. Et des Tce 100 Eco-G, ils en ont vendu quelques-un depuis plus de deux ans (Clio, Captur, Sandero, Duster...), s'il y avait un défaut de conception du turbo, cela serait déjà remonté dans les statistiques.