Bonjour

Pour ce qui me concerne au début je me suis fier à l'indicateur ( petite flèche) ) après tout c'est fait pour ça et puis après vous n'y ferai plus attention cela se fera naturellement , pour la 6 ème mis à part sur route bien qu'à partir de 70 je la passe mais la titine monte en vitesse ( sauf en cote, la ce sera la 5 ème ) ) tout doucement donc parfait c'est économique .

cdt

Bonjour,

2200tr/min mini pour passer la vitesse supérieur sur le 90cv.

Et la 6ème est une calamité en côte. Dès que le moteur gronde de manière sourde, n'hésitez pas à rétrograder, c'est vraiment un rapport qui sert principalement à la certification (la vitesse maxi est atteinte en 5ème). Sur le plat, on peut emmener la 6ème sans soucis à 90km/h.

C'est plus vicieux sur le 100cv GPL, le couple supérieur autorise pratiquement n'importe quoi, y compris en 6ème (là, le son devient un point important à surveiller, on se retrouve parfois sous les 1500tr/min par inattention).