Pour compléter et contredire, mon précédent poste :

Sur le forum Caradisiac un membre indique que c'est l'ADAC, suite à des mesures et tests, prouvant que maintenant les moteurs à injections indirectes polluent le plus, puisque tout les autres diesel compris ont un FAP.

Il n'est pas tenu compte du fonctionnement au GPL pour les moteurs bi-carburation, n'émettant pas de particules, pour minorer les tests.

Cela a abouti a imposer le FAP sur les moteurs bi-carburation, à injection indirecte, pour l'essence.

Bien que  la réglementation européenne d'homologation dispense de FAP les moteurs à injection indirecte, car la mesure du nombre de particules, n'est pas obligatoire sur ces moteurs. Et que la réglementation européenne d'homologation dispense également d'un certain nombres de tests de pollution les moteurs bi carburation essence /gpl.

Donc à partir de la nouvelle Sandero , le moteur essence 90CV et ECO G100 a été doté d'un FAP, bien que cela ne soit pas exigé par la réglementation.

Comment être plus royaliste que le roi.

Cdt

Bonjour, j'ai un Duster éco g 100 de 2022 équipé d'un fap

Cdt

Donc 3 réponses identiques concernant la présence d'un FAP.

Pourtant sur fiches -auto.fr, il est marqué qu'il n'y en à pas.

Il doit y avoir une confusion entre les 3 moteurs équipant les Dacia.

La mise à jour du site est de mars 2023, et il détaille les 3 moteurs, Renault.

Pour ce qui est du FAP il est indiqué:

90 ch:  injection indirecte, donc il n'est pas nécessaire d'avoir un FAP.

100 ch:  (moteur de l'eco-g) injection indirecte, pas nécessaire d'avoir de FAP.

115 ch: injection directe, donc besoin d'un FAP.

DACIA indique : LES AVANTAGES ÉCOLOGIQUES DU GPL

• Le GPL carburant n'émet pratiquement pas de particules fines.

Pourquoi mettre un filtre à particules, sur un moteur qui n'émet pas de particules ?

A part pour vendre les voitures plus chères et faire plus de maintenances et de réparations, et de bénéfices, je ne vois pas !

A vos avis et informations, si possible sourcées, sur le sujet.

Cdt

Et j'ai oublié de dire qu'à cause de cela, la puissance est en baisse de 10cv en essence et la consommation de carburant est en hausse de 10 pour 100...

Bref, niveau performances, c'est pas terrible.

Ça s'appelle le progrès, bof ...

@ plus

Salut,

D'après ce que j'ai lu ou vu, oui, le moteur Eco-G est bien équipé d'un fap et d'un pot catalytique ...

@ plus

Bonjour

Elle possède un FAP.

En regardant sur internet, vous verrez son rôle différent de celui pour un véhicule diesel

Cdt

Pg