@Bjrt14224145 Bonjour,

Avec une Sandero III, le coût au km en GPL est moins élevé que le diesel (et je parle du diesel à 1.50€/l). Je suis passé d'un Captur 1.5 dCi à une Stepway ECO-G 100, je ne le regrette pas et de très loin.

Pour l'autonomie, sur un parcours où je faisais du 4.2l de diesel, je peux faire 550km en GPL (il reste toujours le réservoir d'essence en secours pour rejoindre la prochaine pompe). Vous pouvez rouler avec n'importe quel des deux carburants et le passage de l'un à l'autre se fait soit manuellement (un simple bouton à appuyer) soit automatiquement. La voiture démarre obligatoirement en essence et passe en GPL dès que la température est atteinte (l'été, c'est immédiat, l'hiver, suivant la température, ça peut prendre 2 ou 3 minutes). Le passage est transparent, pas un à-coup ou une modification de vitesse. C'est aussi le cas lorsque le réservoir GPL est vide, rien à faire, le véhicule commute sur l'essence à la volée.

@hela56212466 Bonsoir à vous ... Merci de votre réponse....oui justement car j' ai téléphoné au garage Renault du coin elle m'a dit quel ne sais pas si y aura quelques choses à payer eueu non mais la blague du coup j ai téléphoné ou je l'est acheter elle est sous garantie jusqu'en 2024 la bonne blague ...de plus je trouve que avant ceci elle cale énormément au stop quand il faut repartir es ce un lien avec ceci ?

J'ai rendez vous demain ...ont m'a quand même déconseillé de rouler avec simple précautions...

Les beug existe ou la les voitures ..

Votre voiture peux rouler au 2 essence et GPL ? Je suis bien curieuse...car justement ont m'a proposé de changer de véhicule pour le GPL est ce que ç est rentable ? Et pour les km combien ont mais dans réservoir ? Merci