Bonjour,

Il y a beaucoup d'intervention sur les forums concernant ce que vous signalez.. Chaque modèle a son petit phénomène récurent, c'est vrai chez Dacia comme chez toutes les marques même les plus prestigieuses (Ferrari, Lamborghini, Roll Royce,...) et chacun de leurs modèles.

La Spring a le "klung" ou "klong", présent depuis les versions d'origine sans qu'aucun problème mécanique n'ai été constaté à ce jour. Il résulte d'une sollicitation sur dimensionnée du couple par rapport à l'inertie de la voiture. Les mises à jour réalisées ne visent qu'à lisser les actions sur les pédales (accélérations / décélérations) en rendant la voiture moins nerveuse, ce qui peut être réalisé simplement en adoptant une conduite plus souple.

Cordialement