Bonjour,
S'il s'agit d'un bruit de roulement reproductible, le mieux est d'inviter votre garagiste à vous (vous au volant) accompagner pour refaire l'essai et constater le défaut.
Les effets que vous remontez me font penser à un problème rencontré sur un précèdent véhicule et n'ayant rien à voir avec la mécanique : un pierre coincée entre la jante et l'enjoliveur. Cela correspond tout à fait à la descrip-tion de votre défaut : un choc la décoince, bruit à faible vitesse, plus de bruit lorsque la vitesse augmente parce que la force centrifuge "coince" à nouveau la pierre... Je vous assure que dans mon cas la pierre n'était pas bien grosse en regard du bruit qu'elle provoquait.
C'est une chose facile à vérifier surtout si vous savez de quelle roue il s'agit.
Cordialement