Bonjour.

La Spring consomme entre 12 et 15 kw aux 100km.

Je dispose d'un compteur double tarif. J'ai installé une prise GreenUp protégé par un disjoncteur différentiel 20A typeF 30mA courbe C. J'ai aussi installé sur ce circuit un interrupteur jour nuit type chauffe eau électrique 20A qui met en service automatiquement la prise en tarif de nuit ( en général de 22h à 6h : durée 8 heures).

Je branche le cordon de charge sur la prise GreenUp et la type 2 sur le véhicule le soir à n'importe quelle heure avant 22h et je ferme la Spring.

Le lendemain matin à partir de 6 heures la voiture aura pris 8 heures de charge au tarif de nuit uniquement soit avec le cordon standard 10 ampères environ 18 kW au tarif le plus économique.

Je pratique ainsi depuis la livraison en octobre 2021.

Si la batterie arrive à 100 l la charge s'arrête automatiquement.

Cordialement,

Bonjour,

Avec le câble fourni 10A pour prise classique, ça ne change rien avec Green Up (sinon, il faut acheter un chargeur 16A), il faut compter recharger un peu plus de 8 pour cent par heure de charge.

Je pense que vous consommerez 40 à 50 pour cent de batterie, peut être plus l'hivers, je n'ai pas l'expérience pour le moment.

donc, je dirais environ 5h de charge avec le câble fourni

Bonjour,

Une prise Greenup délivre 16A soit 16*230=3,7 kW

Entre 21h et 7h soit 10h vous pouvez obtenir 37kWh .... soit 10 de plus que la capacité totale de la batterie !!!

Sur route consommation environ 15kWh/100km => pour 20km : 3kWh

Sur Voie rapide 19kWh/100km => pour 50km : 9.5kWh

Soit pour vos 70km : 3 9.5 =12.5kWh, c'est à dire un peu moins de la moitié de la capacité de la batterie et 12,5/3.7 = environ 3h1/2 de recharge sur la Greenup. Aucune inquiétude donc !

Conclusion : la prise greenup ne sert à rien puisque qu'en 10h une prise domestique (10A soit 2.3kW) permet de recharger 23kWh soit 85 d de la batterie