Bonjour
je possède ma Dacia Springs depuis janvier 2024 ce qui me permet de faire quelque comparaisons d'où ma question .
L'ordinateur de bord me donne une consommation de 8.8KW au 100 kms .
Je recharge uniquement a la maison sur prise green up 16A ; mon kilométrage est de 3364 km a ce jour pour une consommation en recharge totale de 530 kW or d'après mes calculs , mais je peux avoir fait une erreur avec 8.8kW au 100 km j'aurais du consommer 296Kw je veux bien croire que la perte du a la recharge de la batterie auxiliaire soit importante mais a ce point ca me semble bizarre presque 100 d de plus .
Quelqu'un aurait il une explications
Merci a vous de vos réponse
Bien a vous
JMT
Bonsoir,
Votre calcul est correct. Je pense que la consommation affichée par l'OdB concerne uniquement la traction, pas les consommations annexes (phares, radio, chauffage, clim, etc.)..
par ailleurs la batterie se décharge naturellement avec le temps et le chargeur ne restitue pas toute l'énergie consommée à la batterie … c'est pour cela qu'il chauffe.
Bonjour
Avoir une consommation aussi basse est impossible à moins d'etre en mode eco, de rouler lentement, de faire plus de descentes que de montées et d'avoir un fort vent arriere en permanence.
Ma Spring a consommé 12.2KW aux 100KM sur 13300KM
@Marcus J'en suis à 9,5 kw en Ariege ou ça monte et ça descend,pour 30093 km. Jean
@Marcus bonjour
faux en 18000 km je n'ai jamais fait 12 kw de conso et j'habite dans les alpes de Hte Provence rien de plat d'accord ça descend ........mais après les montés rudes
je ne gène JAMAIS les autres voitures et reste en mode eco .
80 sur route et 110 sur la seule petite 4 voies dans mon coin ( à peine 2 km )
quand je la prends à 110 je dis que c'est pour décrasser le port d'échappement !
@jmt83 Bonjour, il faut regarder a tout moment le d de la batterie par rapport au trajet effectué.
Exemple: j'effectue un trajet , entre mon village et la ville, de 11 km et 350m de dénivelé. A l'aller la consommation est zéro, voir 1 ou 2 d de charge. Au retour elle est de 8-9 ( (10 d de nuit avec clim/chauffage).
Ou un autre exemple: Aller a Perpignan (env. 50 km et 770 m de dénivelé) c'est 14 a a l'aller, et le retour 40.
Bonjour, Je ne peux malheureusement pas vous aider je n'ai pas de DACIA SPRINGS électrique.
Cordialement,
Bonjour,
Pour rappel, comme sur une voiture thermique, la consommation est une valeur indicative issue d'un calcul réalisé, à l'instant de la lecture, à partir des données moyennes, ce qui n'est mathématiquement pas fiable pour être retenu dans le calcul que vous effectuez. Trop de paramètres volatiles non reproductibles entrent en compte, tant au niveau de la conduite (mode de conduite, température, régénérescence,...) que de la charge (température batteries, pertes en stationnement, ...), ne serait-ce également par ce que le calcul indiqué est réalisé par l'ordinateur sur la valeur "commerciale" de la batterie (27 Kwh) alors que celle-ci est en réalité de 33 Kwh.
Pour être plus proche de la vérité sur la consommation vous pourriez avant chaque voyage remettre à zéro vos données pour les comptabiliser à la fin de celui-ci.
La consommation généralement constatée pour la Spring tourne autour des 11 à 13 Kw au 100 Km, valeur de base de départ dont vous gratifiera l'ordinateur à la réinitialisation des données.
Cordialement
@jmt83 Bonjour,
c'est la valeur par défaut, de même que l'autonomie théorique . Ces deux valeurs sont mises à jour au fur et à mesure des km parcourus.
@jmt83 Bonjour,
Pour pouvoir donner un kilométrage prévisionnel dès le roulement de la voiture, l'ordinateur à besoin d'une valeur temporaire de base qui va s'affiner au fur et à mesure du kilométrage. Je pense que cette valeur de 13 Kw n'a pas été choisie au hasard par le constructeur et représente une valeur moyenne par rapport aux performances de la Spring avancées commercialement.
Au travers de l'ordinateur, Dacia minimise la capacité de la batterie de roulement pour en éviter une trop rapide dégradation surtout lors de recharge rapide (CSS). Le calcul et l'affichage travaillent donc sur une plage de 0 à 100 pourcents, alors que la réalité (à calcul constant) serait de 122 pourcents. Ainsi la Spring peut toujours compter sur plusieurs dizaines de kilomètres en dessous du 0 pc ou au dessus du 100 pc affichés mais cela fausse d'emblée tout calcul théorique.
Cordialement
@Caribou07 Bonjour
merci de votre réponse
Apres réinitialisation sans avoir déplacer le véhicule l'ordinateur donne une consommation en A de 13kw au 100km ne serait ce pas une donné gelé alors que le B est a zero
8.8kw c'est très bas, cette valeur n'est pas bonne, la conso moyenne est plutôt autour de 12kw. Sur 8000 km je suis sur une moyenne de 14kw.
