@Velane Bonjour,

Le chargeur est inclus dans le véhicule, le boitier n'assure que le dialogue, la surveillance et la sécurité de la liaison entre l'installation électrique et la Spring.

La charge impose un courant important sur une longue durée et provoque un échauffement du circuit d'alimentation qui doit donc être proportionné et exempt de défaut. Si le boitier détecte une anomalie sur la liaison qu'elle soit côté réseau ou véhicule, il coupe la liaison de façon à éviter l'amplification du problème. C'est son unique rôle.

Les anomalies les plus fréquentes (hors les problèmes de terre : voyant rouge) concernent les coupures, volontaires (branchement / débranchement) ou involontaires (coupures réseau) et les microcoupures (faux contacts divers liés à la dilatation ou un mauvais serrage) de l'alimentation électrique.

Le fait d'empiler des cycles au cours d'une même session de charge (un même branchement) comme vous le précisez dans votre question, multiplie les coupures d'alimentation et peut être assimilé par le boitier à un manque de stabilité de l'alimentation d'où sa mise en sécurité.

Cordialement

@Caribou07 Merci pour votre réponse . Je n'ai pas bien compris les explications au dos du boîtier. D'après ce que vous me dites , le problème viendrait de notre installation électrique, car on a le même problème quelque soit la prise utilisée. Et dans ce cas, je ne sais pas si il faut contacter un électricien ou Enedis. Avez vous une idée de votre côté ?

Merci encore pour ces explications. C'est un véritable casse tête et personne n'a pu nous aider jusqu'à présent.