Changement de batterie 12v, voyant toujours actif.

Pour les intéressés, Renault a fait un diagnostic batterie électronique et c'est la pompe à eau qui met en défaut « système électrique à contrôler »

La pompe à eau avec le système d'admission a été contrôlée est tout est fonctionnel, le voyant a donc été réinitialisé.

Ils ont réalisé un test routier et pour le moment pas de voyant.. a surveiller selon le technicien..

Sinon ce sera le remplacement de la pompe à eau sur devis 750€… évidemment non pris en charge parce que nous n'avons pas fais la révision qui date du mois dernier, pour remplacer le filtre à habitacle… Et bien évidement la garantie constructeur s'est terminé le 31 mars 2026

Merci pour vos retour, je vais regarder du côté de la batterie 12V effectivement prévu pour mars 2026, la tension mesurée me semble correcte cependant 13.1

Bonjour,

Dans un premier temps, regardez du côté de la petite batterie de service. Normalement, le programme d'entretien préconise son remplacement tous les 4 ans.

Cordialement

Voici a réponse de Chatgpt : Sur une Dacia Spring, le message “système électrique à contrôler%E2%80 avec le pictogramme voiture rouge “!%E2%80 est assez générique. Le fait que ta valise OBD ne remonte rien est un indice important : ça oriente souvent vers un souci non standard OBD (donc spécifique constructeur ou hors calculateur moteur).

Voici les pistes les plus probables, classées du plus courant au plus “technique%E2%80 ??

?? 1. Batterie 12V fatiguée (très fréquent)

Même si la voiture est électrique, elle dépend d'une petite batterie 12V pour l'électronique.

?? Symptômes typiques :

• Voyant électrique sans défaut OBD
• Message intermittent ou apparu “sans raison%E2%80
• Tout fonctionne… mais comportement électronique étrange

?? À vérifier :

• Tension à l'arrêt (~12.5V OK,

?? C'est la cause n°1 sur la Spring.

? 2. Bug logiciel / calculateur

Les Renault Group / Dacia ont déjà eu des cas de :

• messages fantômes
• défauts non remontés en OBD générique

?? Solution :

• passage à la valise constructeur (CLIP Renault)
• mise à jour logiciel possible

?? 3. Capteur ou module secondaire (charge, batterie HV, etc.)

Certains éléments peuvent déclencher une alerte sans générer de code OBD classique :

• capteur de charge
• module BMS (gestion batterie haute tension)
• convertisseur DC/DC

?? 4. Faux contact / connectique

Avec le temps :

• humidité
• connecteurs légèrement oxydés

?? Zones fréquentes :

• compartiment moteur
• autour de la batterie 12V

Bonjour, je pense à un contrôle du système électrique de votre véhicule par un mécanicien agréé système électrique. Puis une réinitialisation. Ceci est sûrement décrit dans le manuel d'utilisation et d'entretien de la voiture.

Cordialement