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Alerte Sécurité Boîte de vitesses automatique Dacia Sandero Eco-G 120 2026
MyNewDacia
Le à Le 1er Juillet 2026. Bonjour, J'ai acquis en Mai 2026 un véhicule neuf, le tout dernier modèle Dacia Sandero Stepway Eco-G 120 automatique. Un mois plus tard, et après seulement 300km au compteur, alors que le véhicule roulait, la boite de vitesse automatique s'est mise de manière intempestive sur la position N ce qui a provoqué l'arrêt immédiat du véhicule, une fois sur un sens giratoire et une autre fois sur l'autoroute. Sur l'écran du tableau de bord se sont affichés en rouge 4 voyants d'alerte et le mot STOP. Une photo du tableau de bord a été prise lors de l'arrêt soudain du véhicule en plein traffic. Il a fallu éteindre la voiture et la rallumer pour pouvoir repartir. Cela aurait pu être fatal. On ne s'attend pas à vivre une telle expérience dans une voiture neuve. Conséquence, depuis un mois (à la date de ce message) mon véhicule est stationné à la concession Renault/Dacia sans qu'il ne me soit proposé de solution.
Pour l'instant je ne connais pas l'issue de mes démarches adressées au vendeur Groupe GGP Auto et au constructeur Renault/Dacia pour faire reconnaître mes droits.
-Merci pour vos conseils si vous connaissez la meilleure manière de faire reconnaître mes droits
-A ceux qui connaitraient des désagréments similaires avec une boite automatique sur Dacia Sandero, Duster ou Bigster Partagez vos expériences. Car il est urgent de déterminer si mon cas reste un cas isolé, ou si comme je le crains il y aurait d'autres victimes.
Consulter la réponse à la question Alerte Sécurité Boîte de vitesses automatique Dacia Sandero Eco-G 120 2026
- MyNewDaciaLe àAuteur(e)
@Ivana Equipe DACIA LA SUITE DU POST: En juillet 2026, le constructeur Dacia a réagi de manière contradictoire. Il m'a demandé d'une part (comme à de nombreux clients dans mon cas) de reprendre mon véhicule non réparé. D'autre part il admet étudier une solution technique (reprogrammation du calculateur de la boite de vitesse automatique) qui devrait être disponible fin juillet 2026.
Le point négatif :
Pour moi, demander de reprendre un véhicule qui présente un tel dysfonctionnement est déraisonnable et je m'y suis opposé. Car ce serait admettre qu'un véhicule qui s'arrête de manière intempestive en plein trafic ne présente aucun danger. Sur ce point je suis très déçu par Dacia car au-delà de tout diagnostic technique fait par des spécialistes, on doit prendre en compte l'expérience des clients.
Le point positif :
Les conséquences financières résultant de ce problème sur les nouveaux modèles Dacia en bva, Sandero, Jogger aussi, sont probablement énormes. Car je dois préciser que depuis le début de l'immobilisation de mon véhicule, le constructeur Renault/Dacia a pris entièrement à sa charge la location d'un véhicule de remplacement. Et depuis peu, c'est le concessionnaire qui met à ma disposition un véhicule. Je les en remercie.
Conclusion provisoire :
Acheter un nouveau modèle expose à des risques supplémentaires faute de retour clients la 1ère année. J'espère que dans le cas des Dacia Sandero et Jogger en bva version 2026, une solution technique fiable sera effectivement trouvée fin juillet 2026.
