S'il n'y a pas de capteur sur la roue de secours, quand vous la monterez, il n'y aura plus aucun contrôle de pression et le voyant indiquera "refaire la pression",

le temps de réparer !

Un capteur de Clio dans la valve de gonflage coutait dans les 50€ en 2016 chez Renault.

Salut,

A priori, pas de capteur de pression dans les roues, le système de surveillance fonctionne avec les capteurs abs...

Rouler avec la roue de secours en permanence, c'est non.

Sauf si le pneu est identique aux 4 autres, ce qui n'est pas le cas d'origine sur les véhicules récents.

@ plus

Bonjour,

Pas plus de capteur de pression sur la roue de secours que sur les 4 autres roues (ce sont les capteurs ABS qui gèrent la différence de vitesse des roues impliquant une différence de pression).

Cette roue de secours est une roue galette de dimension inférieure aux autres roues et qui implique une vitesse maxi de 80 km/h. De plus, c'est juste pour un usage de dépannage pour rejoindre le garage le plus proche, il est vivement déconseillé de rouler longtemps avec.

Bref, à peine plus utile que l'ensemble compresseur/liquide de réparation (ça ne récupère pas une déchirure mais cela permet de faire l'appoint en air si nécessaire hors crevaison) ou le dépannage 0km compris dans votre assurance. Le tout avec une économie de poids (et de place perdue dans le coffre) donc de consommation.