Salut,
Quelle est la motorisation ??
Sur l'éco-G, il existe un problème de résonnance métallique qui se produit entre 1 500 et 2 000 t/min, en frein moteur.
La cause se situe au niveau du turbo, au niveau de la commande du clapet de décharge.
Ce qui ne veut pas dire que tu as ce problème là...
C'est juste une possibilité.
Si j'ai bien compris, il existe une reprogrammation qui réduit, voire annule la cause de ce bruit.
La réalité, c'est que c'est un bruit d'origine mécanique, qui serait résolu par une reprogrammation... étrange !!
Mais, je te le répète, ton bruit provient peut-être d'autres choses.
Bon courage.
@ plus
