Bonjour,
Concernant les vibrations, 1250 tr/min c'est à peine plus élevé que le régime de ralenti, et certainement pas un régime adapté pour accélérer en 5e, à moins de vouloir torturer votre moteur. Pour éviter ces vibrations, avoir plus de reprise et bénéficier du meilleur rendement moteur (ce qui contribue à réduire la consommation), il faut privilégier la plage de régime dans laquelle le turbo fonctionne.
Quant à vos chiffres de consommation, si je les compare avec celles de mon précédent véhicule (Clio 3 DCI 70), ils me semblent raisonnables.
Cordialement
