@patgame95 Bonjour
Il faut être au neutre,pour passer en position P sur la boîte et surtout le frein parking mis . Cela s'explique par le fait de se mettre en P ,la boîte se bloque , le vehicule se trouvant totalement immobilisé . Il ne faut pas que le véhicule risque d'être mobile . Si non vous aurez un bruit de clong ,vous rappelant que le système se verrouille. Pareil vous enlever le P de la boîte , c'est pied sur pédale de frein ou frein de parking électrique en fonction , si non vous aurez ce même bruit désagréable et anti mecanique . Vous avez remarquez que le frein de parking se met lorsque vous enlevez la ceinture chauffeur et le mode P se met à l'ouverture de la porte automatiquement . Je pense que vous savez que vous pouvez utiliser la palette gauche , sans vous mettre en mode M . La lettre D suivie du rapport engagé s'affichera , il vous suffira d'utiliser cette palette pour tomber un ou deux rapports , le D suivi du rapport choisi s'affiche, l'affichage du D seul se ferra dès que vous accélérer, pour vous signalez que vous êtes à nouveau en mode auto . Très pratique lorsque l'on a l'impression que la boîte ne rétrograde pas assez vite : arrivée dans un rond point , un croisement, un feu etc .cela évite d'utiliser la pédale de frein . Cependant il existe une sécurité , le rétrograde ne serra pris en compte , que s'il n'y a pas risque de suregime moteur . Soyez tranquille, le manuel est muet à ce sujet . J'avais découvert cette possibilité sur Clio RS , il y'a quelques années. Bonne lecture , ainsi vous vous apercevez que peu de commerciaux savent vous guider , lors de la prise en main .