• Bonjour compter le nombre de dents de la courroie pour être sûr d'avoir le même monbre que l'ancienne si votre courroie comporte des repères ils doivent correspondre exactement aux repères de calage au montage le côté non tendu côté galet tendeur.Pas de coup de démarreur sans être sûr du calage comme dit Merco faire 2 tours moteur par l'intermédiaire de la vis de la poulie vilebrequin Pour s'assurer que les pistons ne rentrent pas en contact avec une soupape.(Si votre courroie a des repères retourner la compter le nombres de dents entre les repères certaines ont une flèche pour le sens de rotation si vous retournez la courroie vous avez un décalage .Bonne journée à vous.

Bonjour , le calage doit correspondre aux repères . Soit votre moteur tournait avec un décalage de la distribution ou alors vous avez peut être fait un mauvais repère sur l'ancienne courroie . Personnellement je monterais la courroie neuve face aux repères gravés d'origine et je ferais faire 2 tours de vilebrequin avec un cliquet . Recontroler le calage et si il n'y a pas eu de blocage tenter de démarrer le moteur .