Sur une Sandero I et II, la lecture des cadrans compte tour et vitesse peut être problématique suivant l'éclairage ambiant. Si on allume au moins les feux de position, cela résout le problème de visibilité (mais impose de rouler avec ses feux allumés).

Il existe bien une solution alternative qui consiste à programmer le calculateur pour qu'il allume les compteurs dès que l'on tourne la clef de contact mais cela impose une interface ODB et un ordinateur (je l'ai fait sur la mienne à la demande de madame, c'est effectivement le jour et la nuit).

Apparemment oui et ce n'est pas très pratique quand l'environnement n'est pas très éclairé. Cela impose parfois d'allumer ses feux de position en pleine journée mais on s'y fait.

Bonne route!

1ère date de mise en circulation: 12/12/2017.

Il faudra une interface ELM 327.

Pour plus de renseignements, faites une recherches google sur "forum msieurlolo". Une fois dessus, faites une recherche avec ddt4all, le lien sur le tuto d'initiation est dans la rubriques Medianav (normalement, c'est le premier résultat). Aller sur la première page et commencez votre lecture, la réponse est dans le premier message mais il y en a d'autres tout au long du topic.

Pour jp.s23166321

Les informations que vous donnez dans votre réponse m'intéresse.

Pourriez-vous me préciser la date de 1ère immatriculation de votre Sandero et me dire comment on peut se procurer l'interface ODB.

Merci d'avance pour votre réponse.

Quel type de Sandero ? A priori oui, c'est normal, le tableau de bord d'une voiture a toujours été éclairé qu'avec l'éclairage extérieur de celles ci