Dacia Sandero

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Dacia Sandero - La berline moderne et attractive

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Fonction Stop & Start Rocambolesque

Bonjour à tous,

Heureux possesseur d'une Dacia Sandero journey Eco-G 120 automatique. Le moteur s'arrête bien à l'arrêt du véhicule en position "D" pédale de frein enfoncée. Mais se remet systématiquement en route au bout de quelques secondes (mon feu de signalisation toujours au rouge), alors que je n'ai pas relâché la pédale de frein... les feux de croisement éteint, clim arrêtée et ventilation au minimum. Seuls la musique, le GPS et l'écran en marche, même après avoir roulé un bon moment (Batterie chargée). Aussi lorsque j'arrête le moteur manuellement, je serre le frein de parking dans le but de quitter le véhicule : le détachement de la ceinture de sécurité provoque à tous les coups le redémarrage du moteur ? Faudra m'expliquer le but ? Le système étant censé éviter de faire tourner inutilement le moteur, redémarre pour rien ou au mauvais moment ? Curieux ces automatismes censés mieux penser que vous ?

Consulter les 5 réponses à la question Fonction Stop & Start Rocambolesque

  • Bonjour . Sur votre Sandero auto , lorsque vous débouclez la ceinture chauffeur , systématiquement le frein de parking se met . et si vous ouvrez la porte la boite se met également en position P que vous soyez en D , R ou N . Je saurais trop vous conseiller de prendre rendez-vous avec votre garage , le Stop/Start , ne doit pas remettre le moteur en route . Je n'ai jamais eu ce soucis , car je désactive systématiquement le Stop/Start , j'habite en milieu rurale , ce système ne sert à rien seulement à user prématurément certains éléments de la voiture , en premier lieu la batterie , sui vi du démarreur et que dire du turbo , qui continu à tourner sans être lubrifié .

    • @Claude55 Si vous désactivez systématiquement le stop & start, ça parait logique que vous ne rencontriez pas précisément mes problèmes. De plus en milieu rurale, le véhicule est moins sujet aux fréquents arrêts, contrairement au milieu urbain.

  • Salut,

    As-tu des témoins allumés ou des messages affichés au tdb ??

    @ plus

    • @Rq3zqtb Bonjour, non aucun voyant d'allumé au tableau de bord lorsque le moteur redémarre sans raison logique de ma part. Les nombreux cas qui désactiveraient le système (charge batterie, température...) Ne devraient pas couper le moteur, puis le remettre en route quelques secondes plus tard sans intervention du conducteur, non ? Désactiver le système ne permet malheureusement pas de faire évoluer la technologie, moins vous redémarrez un moteur mieux il se portera...Mais un conseil tout de même : n'allez jamais rouler en Wallonie ou vous risquez d'écoper d'une amende si vous n'éteignez pas votre moteur à l'arrêt. Il serait intéressant d'avoir le retour des Wallons sur le sujet.

  • Bonjour, on dit et on lit que le "stop and go" n'est pas absolument une économie d'énergie, mais une charge sur le démarreur ?. Et si vous débranchiez le bouton (à défaut, dans réglages à utiliser), peut-être une amélioration se ressentirait ?. Dans tous les cas, si le véhicule est encore sous garantie, insistez pour la révision près du concessionnaire; voire écrire au Service Clients. Interrogez sur Google mode IA "stop and go" utile ? = Réponses intéressantes ou autre formulations, réponses toujours abondantes. Bon courage.

  • Je n'ai pas de start and stop désolé

  • Bonsoir ,véhicule tout simplement en panne à ramener en concession pour un check up complet par prise obd . Activer la garantie sans faute.

    • @bern55553556 Bonjour, L'anomalie n'empêche pas l'utilisation du véhicule, je ne vais donc pas risquer une immobilisation pénalisante du véhicule et si ce n'est que ça, je me passerais du système car le véhicule fonctionne globalement plutôt bien, surtout la boite au, un régal. Mais avec le temps peut être que des mises à jour du calculateur régleront le défaut, si Dacia le considère comme tel...

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