Dacia Sandero

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Dacia Sandero - La berline moderne et attractive

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le matin demarrage difficile

bjr a tous et toutes le matin je suis oblige de pompe 30 fois pour pouvoir demarrer ensuite toute la journee demarrage quart de tour pouvez vous m aider merci sandero 2011 1,4 mp gpl

Consulter les 8 réponses à la question le matin demarrage difficile

  • bjr non vigilent merci

  • bjr j ai essaye les 2 idem merci

  • bjr ok je vais teste merci

  • Salut,

    Est-ce que tu utilises du E85 ??

    @ plus

    • @jlou59182 Essaie d'ajouter quelques litres de E10 pour diluer un peu le E85...

      Ça facilite le premier démarrage matinal quand la température est basse.

      @ plus

    • @Rq3zqtb bjr oui mais on dirait pas pression arrive essence merci

  • Bonjour

    Bien que GPL votre véhicule démarre à l'essence, êtes vous certain d'avoir suffisamment d'essence dans votre réservoir essence ?

    De ne pas être sur la réserve par exemple ?

    • @rena14262665 Bonjour, avec ma Sandero GPL2010-162 000 kms, sur le point n° 2 de marc46…..( merci de ces renseignements), je fais les démarrages et arrêts (qlqs kilomètres), toujours en Essence.

      Réservoirs jamais en-dessous du 1/4.

      Toujours du 98 et des additifs essence et huile et nettoyant avant vidanges.

  • test pour identifier le coupable en 1 minute

    Pour savoir s'il s'agit d'une panne d'essence ou de GPL, faites ce test simple ce soir :

    1. Juste avant de couper le moteur ce soir, basculez manuellement en mode Essence (voyant GPL éteint sur le commutateur).
    2. Roulez ainsi sur le dernier kilomètre pour bien rincer le moteur au carburant traditionnel.
    3. Coupez le contact et laissez la voiture passer la nuit.

    Le verdict le lendemain matin :

    • Si elle démarre au quart de tour : Vos injecteurs GPL fuient. Ils ont eu le temps de refroidir sans stocker de gaz résiduel dans le moteur. Il faudra nettoyer ou remplacer le rail d'injecteurs GPL.
    • Si elle galère toujours autant : Le système GPL n'y est pour rien. C'est bien votre pompe à essence (ou son relais) qui n'arrive plus à maintenir la pression d'essence dans le circuit de démarrage.

  • Ça m'est arrivé Et il fallait juste que je prenne du sans plomb 98 au lieu du 95. Peut-être est-ce la même chose pour vous?

  • Prise d' air ou filtre carburant encrassé. Cordialement

    • @jmjo25325643 merci je vais controle

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