Bonjour,en pneu hiver, il est intéressant de mettre des pneus PLUS ÉTROITS car la pression sur le sol est plus importante (kg/cm2).Alors les roues « s'enfoncent » plus dans la neige) et la tenue de route est meilleure.De même la surface de glissement est moindre.en été c'est le contraire : c'est la surface de contact qui est importante pour que les roues collent plus à la route. Donc pneus larges.l'ideal pour l'hiver est d'aller aux limites de la loi (le plus étroit possible) tout en respectant les 5% de tolérance sur la circonférence de la roue (des 165/70 pourraient aller au détriment de l'esthétique).Par contre pour ceux qui ont l'ESP et le TPMS, les QUATRE roues doivent être de diamètres extérieurs identiques.bonne journee

Oui bien sûr !rappelez vous la tenue de route des 2CV dans la neige : grâce aux 125/15 en partie.Quitte à sacrifier l'esthétique au profit de l'efficacité : prendre pour l'hiver des 165/70/15.Ils limitent plus l'aquaplaning car « pénètrent plus dans l'eau.en plus, ils font moins chers.Et plus facilement chainable.Donc efficacité améliorée.Garder des 205/55/16 sur une voiture légère est moins efficace sur la neige et le « glissant » (voir mon autre post qui explique l'effet de la pression de la roue sur la route) : les marchands de pneus compétents et consciencieux devraient recommander de ne pas les utiliser en monte hiver.bonne journee