@Gj0j Le 12 avril 2023

Profitez en pour lui parler en insistant de ce probleme d'actionneur.

Comme vous on m'avait diriger vers un probleme échappement la tresse métallique. erreurs ??? concernant le trou à l'acceleration ce jeu n'est surement pas etranger à ce probleme.

@LEDEUSTE Bonsoir

De mon côté le bruit métallique a lieu même moteur froid (en fait on l'entend brièvement dès le démarrage puis ensuite en décélération je vous ferai une vidéo du démarrage).

Je vais la poser à Renault pour qu'ils regardent de nouveau les ratés et aussi la vitre arrière droite qui ne veut plus s'ouvrir ni depuis la commande conducteur ni depuis la commande de la porte.

@Gj0j Bonsoir

Les véhicules modernes sont prévus pour rouler aux 98 95 e5

95 e10 ce n est qu une question de dosage d etanol e5 5 e e10 10....

Le 95 e5 est voué à disparaître le 98 n est autre que le 95.

Concernant le bruit metalique .Il se situe entre 1000 et 2100 tr/m moteur très chaud en accélération et décélération progressives à l arrêt. C est encore mieux.. avec les km il doit être perceptible dans le compartiment moteur...

@LEDEUSTE Bonjour,

Pour le bruit métallique, Renault a diagnostiqué le problème à l'échappement, mais j'ai vu effectivement de nombreuses fois sur Internet les problèmes de wastegate qui prennent du jeu et finissent par provoquer un bruit métallique.

Ils m'affirment que le problème de l'échappement ne posait pas de problème. Il est vrai qu'il est apparu avant les ratés.

Le bruit apparaît lorsque je lâche l'accélérateur (par exemple dans une descente pour stabiliser la vitesse) mais pas à l'accélération.

Est-ce qu'un diagnostic a été posé pour le problème de ratés moteur sur la votre?

Je partage votre avis, cette voiture me semblait prometteuse mais avec tous les soucis rencontrés en 1 an et demi et 37 000 kms et le manque de solutions, je doute beaucoup de la fiabilité à long terme

@Gj0j Bonjour

du coup solution apportée : reprogrammer le calculateur d'injection, j'avais l'impression que c'est ce qu'ils avaient déjà fait la dernière fois mais c'était un autre calculateur en rappel constructeur… bref

et si c'est pas ça il pense que c'est la wastegate du turbo et qu'il faut attendre la correction.

Quand je l'aurai récupérée et testée je vous ferai un retour

@LEDEUSTE Bonjour

De mon côté je l'emmène Lundi 24 Avril chez Renault pour qu'ils cherchent la cause des ratés moteur. C'est tout de même étrange que ça apparaisse d'un coup alors qu'elle a toujours roulé au SP98.

et oui pour le pot d'échappement ils se sont bien moqué de moi. Il a avoué quand je lui ai montré le bulletin technique que le bruit pouvait venir de la wastegate et qu'une solution devrait arriver en Mai 2023.

J'ai trouvé cette vidéo sur YouTube et c'est exactement ce bruit que fait la mienne https://m.youtube.com/watch?time_continue=17&v=9LrYH5OmssM&embeds_euri=https://forum-auto.caradisiac.com/&feature=emb_title

@RAOUL Bonjour

Je serais surpris que rouler au SP98 soit la cause du problème, ce carburant étant accepté par le véhicule sur la notice du véhicule. Renault m'a dit que ce n'était pas un problème.

Concernant mon choix il est personnel (j'ai des remises sur le SP98)

Je cherche avant tout quelqu'un qui aurait été dans cette situation avec une solution apportée par Renault

@Gj0j OK mon ami, mais c'est peut être la cause !!!!!!!

Pour ma culture personnelle, j'aurais bien aimer savoir pourquoi tu roules au SP98 car c'est pas courant avec les véhicules modernes. RAOUL

@RAOUL Bonjour

le sujet concerne des ratés moteurs pas le choix du carburant que je fais.

Cordialement