j'ai eu le meme problème avec le modèle 2017 et aujourd'hui aussi avec le 2019 la commerciale m'a dit que c'était normal, c'est vrai que c'est un peu genant car on dirait effectivement que l'on a e pied lourd sur l'accélérateur

Merci à tous pour vos réponses

bonjour, j'ai le même moteur et le même problème

Je pense que ce n'est pas normal. Je conseille de consulter un autre garagiste. Je n'ai pas ce problème sur mon véhicule.

Bonjour Gardou.

Problème qui est un peu connu sur ce moteur par les propriétaires de Dacia avec le 1.0 sce 75.

Par contre selon les concessions, il est plus ou moins connu.

Il faut faire une reprogrammation de l'injection.

J'avais ce problème. Malgré l'arrêt de l'accélération, une inertie avant la coupure de l'injection (on sent l'accélération toute façon. Du coup quand l'on monte en rapport, dès que l'on débraye, le moteur n'est plus en charge et monte en régime. Selon les cas, le régime monte plus ou moins.

Mon problème a été résolu pour ma part ce jour justement.

bonjour, utilisateur d' une sandero essence 1200 depuis 4 ans, je confirme votre sensation. c'est comme si on avait le pied lourd lors du changement de rapport première seconde. je pense effectivement que c'est normal ! question d' habitude . cordialement jpl

bonjour

je posséde sandero 1,4 mpi gpl et je n'ai pas ce problème. aucune accélération régime lors des changements de vitesses