Bonjour , pour contrôler l'usure il faut retirer la roue pour avoir accès aux plaquettes . Au centre de l'étrier on peut voir l'épaisseur des matériaux de friction qu'il reste sur la plaquette ( en dessous de 5mm les plaquettes seront à remplacer ) . Pour les disques , il faut mesurer l'épaisseur au niveau de l'endroit où les plaquettes frottent . Normalement il faut un appareil spécial , mais avec un pied à coulisse classique on y arrive ( perso je met un écrou en appui sur chaque face du disque , je mesure l'épaisseur totale et après je retranche l'épaisseur des 2 écrous : ça me donne l'épaisseur du disque usé ) . Pour l'usure du disque ce conformer aux prescrip-tions du constructeur .
sinon une voiture avec des disques et plaquettes usés peut très bien freiner correctement jusqu'au jour où il ne va plus y avoir de matériaux de friction sur les plaquettes et la ……..c'est la catastrophe.