Bonjour,

Il n'y a pas de souci à brancher la Spring avec un câble T2-T2 triphasé, la voiture n'utilisera qu'une phase et limitera la vitesse de charge à 1 phase en 7kW maxi.

Bonjour,

J'ai aussi une borne de rechargement (wallbox) de marque Keba. Elle est alimentée en triphasé sous 16 A. Lors de mon achat de la Spring, Dacia faisait une promotion pour cette box à 250 CHF ( /- 250 €), j'en ai évidemment profité et je l'ai installée moi-même (j'en ai la compétence et l'autorisation de le faire).

Aucun problème pour charger la Spring. Du moment que votre borne de rechargement est équipée d'un câble et d'une prise type 2, aucun problème pour charger la Spring, c'est le chargeur de la Spring qui se charge (c'est le cas de le dire :-) ) de limiter la puissance de charge.

Bonjour Darr. La Spring n'accepte que le monophasé, donc sur votre prise triphasée actuelle vous ne pourrez tirer que 4,3 kW à condition que votre disjoncteur accepte le déséquilibre des phases et que vous achetiez un câble chargeur 16 A. Sinon, comme déjà indiqué par Pico, le câble fourni avec le véhicule limite le courant à 10 A. Cordialement

En effet, le câble de charge livré avec la Spring limite le courant à 10A. Mais attention, en courant alternatif on ne peut chercher ce véhicule qu'en monophasé, limité à 30 A donc 7 kW. Comme vous l'a dit Pico, si vous pouvez tirer 16 A monophasés sur votre réseau vous chargerez plus vite. Reste à voir ce que sont les câblages respectifs des prises T2 en tri et en mono. Renseignez vous pour voir si il y a lieu ou non de modifier le câblage de votre prise murale. Cordialement

Bonjour,

Avec le câble 10A fourni vous rechargerez de 0 à 100 en environ 13h

si vous achetez un câble 16A ce sera 8h.