Bonsoir Calou83,

Voici la démarche générale, inspirée des modèles Dacia et des systèmes courants, puisque les informations spécifiques à la Dacia Spring sont rares :

??? Étapes Probables de Démontage

* Vérifiez le Bas (Vis Cachées) :

* Vous avez déjà enlevé la vis du côté inférieur.

* Recherchez attentivement d'autres vis au niveau inférieur, parfois dissimulées dans des creux ou sous des petits capuchons en plastique/caoutchouc. Elles sont souvent des vis Torx (T20, par exemple). Il peut y en avoir deux ou trois en tout au niveau du bas.

* Vis de l'Intérieur du Volant (Parfois) :

* Dans certains cas, il peut y avoir des vis qui maintiennent le cache supérieur accessibles par le haut, entre le volant et le tableau de bord, si vous tournez le volant. Pour la Spring, cela est moins probable, mais à vérifier.

* Le Déclipsage (L'étape Délicate) :

* Une fois toutes les vis retirées, les deux parties du cache (supérieure et inférieure) sont généralement clipsées ensemble.

* Utilisez un outil de dégarnissage en plastique (un "levier" ou "spudger") ou, à défaut, un tournevis plat très fin et protégé (avec du tissu pour ne pas rayer), pour séparer doucement les deux coques.

* Commencez par la zone où vous sentez le plus de jeu, souvent au niveau des commodos ou juste derrière le volant.

* Il faut appliquer une légère mais ferme traction pour que les clips se désengagent. Attention à ne pas forcer au risque de casser les ergots.

?? Astuces Supplémentaires

* Réglage du Volant : Si votre Spring a un volant réglable en hauteur, mettez-le le plus bas possible pour vous donner plus d'espace de travail.

Si après avoir vérifié la présence d'autres vis en dessous, les caches résistent, c'est que des clips le maintiennent. Procédez avec prudence pour les séparer.

Une fois le cache enlevé, vous devriez avoir un accès complet au Neiman.

cordialement Stéphane