Prenez un essence en 6 vitesses et faites-le équiper en GPL par le groupe Borel. Vous allez retomber dans les coûts de carburant du diesel, mais sans les inconvénients, et avec une usure très faible du moteur (absence de carbone), et cerise sur le gâteau, pas de pollution aux particules fines.

Bonjour, le diesel n'est pas mou en usage normal. C'est un moteur souple et économe. Le seul réel défaut est le bruit au ralenti et lorsqu'on roule vitres ouvertes.

Bonjour,J'ai un 110CV et j'en suis très content. fiable, 5L aux 100Km ,en ville 5,5L pour100Km.

LE 110CV a une boite a vitesse bien étudiée j'en suis a mon 2 il n'est pas mou et je pense que le meilleur choix est le diésel

J'ai le 1.5 DCI 110 chevaux, et le gros avantage est le couple, qui permet de relancer sans rétrograder aussi souvent que l'essence, et sans avoir besoin de monter dans les tours. Le Duster n'étant pas lourd, les 110 CV et le couple me semblent parfaitement adaptés.

Je pense a mon avis je prendrai le 110 diesel sa marche très bien ?pour ma part sa fait 2 que j'ai acheter et pas de problème a toi de faire le bon chois A toi de voir. Salut et bonne chance

Pour compléter ma première réponse :vu votre kilométrage annuel,ne vous laissez pas séduire par le chant des sirènes qui vous recommandent le DCI 110,et encore moins par l'argument des vendeurs qui vous garantissent une meilleur revente.ÇA C'EST TERMINE! Le diesel à de moins en moins la côte ,il n'y a qu'a regarder les chiffres des ventes aux particuliers qui s'effondrent et s'écrouleraient complètement s'il n'y avait pas les flottes d'entreprises pour en acheter et pour qui c'est encore rentable.

bonjour moi j ai un125 tce très silencieux nerveux consomme en moyenne 7 litres et avec une caravane 13 litres cordialement

Bjr: Diesel ,essence ...? la réponse est dans votre question.Pour 15000 km/an,sans hésitation optez pour le TCE 125,un régal ce moulin,suffisamment de couple grâce au turbo,allonge, souplesse,reprise sur un filet de gaz....etc.bref,rien que du bon.Vous consommerez plus qu'avec un DCI 110,certes,mais compte tenu du surcoût à l'achat et de l'entretien,y a pas photo.SURTOUT vous éviterez les inévitables problêmes liés a l'encrassement du FAP sur les parcours sur petites routes. Quant au moteur DCI 110,puisque vous posez la question pour en avoir eu un il est un peu rugeux,pas trés silencieux,mais pas "mou". Donc allez sans hésiter vers le TCE.bonne route.

J'ai un 110 CV diesel il n'est pas mou. Je consomme 6 litres en moyenne.