une autre idée: peut-être le débitmètre d'air? Même-si je trouve cela absurde d'appeler un mécanicien, en plus de chez Renault, pour lui dire quoi vérifier; mais bon!
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panne perte de puissance
fedegianni
Le à Bonjour à tous.
Il y a environ un mois (le 21/1/18), mon Duster Prestige 1.5 dci 110 4x4, s'est arrêté sur l'autoroute à plus de 300Km de chez moi. La panne: perte de puissance à l'accélération avec impossibilité d'accélérer et perte de vitesse. Voyant circuit électronique allumé suivi par le voyant moteur. Le Duster a été remorqué vers le garage Renault le plus proche.
Après une dizaine de jours ré-programmation du calculateur, mais la panne encore là. Donc le garage Renault en question a fait plusieurs tests et ils ont trouvé une défaillance sur un capteur d'accélérateur, donc changement de la pièce. Ils m'ont appelé donc pour aller prendre la voiture en disant que la panne était résolue. Je suis réparti donc du garage et après même pas 500m le même voyant s'allume. Retour immédiat chez le même garage, le mécanicien constate le voyant s'allumant à chaque accélération, mais pas le temps pour la regarder sur le moment (c'était samedi matin 17/2). Donc au final la voiture est toujours là et ils cherchent encore la vrai origine de la panne.
Le Duster est de 2011 avec 74000Km (acheté d'occasion il y a un an).
Avez-vous des idées? Des pannes similaires?
N'hésitez pas à me demander plus d'informations.
Merci de votre aide.
Fede
Consulter les 26 réponses à la question panne perte de puissance
- Le à
Bonjour, pour faire suite à votre problème qui correspondait au moins, j'ai eu un appel de mon garagiste aujourd'hui qui m'a confirmé que c'était l'injecteur N°4 qui était hs avec une panne intermittente. J'avais vu précédemment sur un autre forum qu'un Duster de la même année avait eu ce même problème et qu'en le changeant tout était devenu ok. Cela me conforte car lors de ma première panne, le garage RENAULT de Nevers m'avait diagnostiqué un problème d'injecteur sans me préciser lequel avec résultat de la valise à l'appui. Je n'avais pu sur le moment le faire réparer car je devais rentrer sur Fréjus et incroyable, le fait de réinitialiser l'ordinateur de bord, à fait partir le défaut et j'ai pu faire 2000kms sans problèmes. J avais fait changer malgré tout le filtre à gasoil au cas ou (du coup, je pensais avoir trouvé la panne) bien àvous
- Le à
29.07.2025. Bonjour. Même problème que vous avec mon Duster diesel 1.5 D C I de 2015 et 80 000 kms, mais avec possibilité de rentrer chez moi en roulant au maximum à 70 kms. J'ai du attendre 12 jours avant de pouvoir amener mon Duster chez le garagiste. Fait incroyable: les voyants et la perte de puissance ont perduré jusque chez le garagiste et heureusement, celui ci a pu constater qu'ils étaient allumé. Mais quand il mis en route et appuyé franchement sur la pédale d'accélération, ils ont disparus et le Duster s'est remis à fonctionner normalement. J'attends le verdict tout à l'heure. Confirmation d'un problème d'approvisionnement de pièces automobiles chez Dacia. Bien à vous
- Le à
Bonjour
Même problème : perte de puissance, voyant de panne allumé et message : injection à contrôler.
j'ai un Dacia Duster 1.5 dci de 2022 avec 81000 km, qui sort de révision.
Demandé le remplacement du filtre GO (60000 km ou 4 ans), mais diagnostique : un "tuyau" à changer, pas en stock, 2 à 3 semaines de délai !
pas de véhicule de remplacement. Bonjour la galère...
Je vous tiendrai au courant.
- ludo30Le àmoi mon véhicule est de novembre 2015 encore garantie en panne depuis février 2018 et chez le concessionnaire Renault Dacia montpellier depuis 5 semaines vanne egr changée en juin , petit détail je suis infirmier libéral .
- fedegianniLe àLe service client m'a répondu; ils attendent la réparation du véhicule pour avoir une facture globale et faire une prise en charge partielle. Donc il y aura une prise en charge (à savoir que, nous sommes allés chercher la voiture que n'était pas encore réparé! 12 heures perdues pour rien, il me semble correct d'avoir une réduction sur la facture)
